Waymo, robot taksi bataryalarını ikinci kullanım döngüsüne dönüştürerek onları enerji depolayıcılara çevirecek.

Waymo, robot taksilerinden gelen bataryaların ikinci kullanım programını başlatıyor

Alphabet'in bir parçası olan Waymo, elektrikli robot taksi araçlarında aşınan bataryaların geri dönüşümünü hedefleyen yeni bir projeyi duyurdu. Eski pil kutularını normal atık işleme yerine, şebekeler için sabit enerji depolama sistemlerine dönüştürecekler.

Ana ortak – B2U Storage Solutions

B2U Storage Solutions, kullanılmış elektrikli araç bataryalarından oluşan enerji depolama sistemleri konusunda uzmanlaşmıştır. İşbirliği kapsamında şirket, işlenmiş blokları alır, durumlarını kontrol eder ve yaklaşık 3 metre yüksekliğindeki büyük dolap‑konteynerlere yerleştirir.

Yeni depolar nasıl çalışıyor

Her bir dolap tek bir enerji hücresi gibi davranır:

- Şebekede çok ucuz güneş veya rüzgar enerjisi olduğunda şarj olur.
- Talep zirveleri sırasında elektrik verir.

B2U'ya göre, böyle bir dolap ortalama bir evin üç aya kadar enerji ihtiyacını karşılayabilir.

Waymo bataryalarının yeniden kullanım gereksinimi

Şirketin robot taksileri neredeyse kesintisiz çalışır ve sürekli sipariş alır. Haftada yaklaşık 500 000 yolculuk yaparak bataryaların hızlı bir şekilde aşınmasına, kapasitelerinin kademeli olarak azalmasına neden olur. Kapasitenin bir kısmını kaybettikten sonra pil kutularını atmak yerine Waymo, tam atık olana kadar kullanmayı ve yatırılan sermayenin geri dönüşümünü maksimize etmeyi planlıyor.

Ekonomik etki

B2U, tek bir bataryanın yeniden kullanımının elektrik satışlarından 8 000 ila 10 000 dolar arasında gelir getirebileceğini iddia ediyor. EV Pack Storage teknolojileri, ayrı hücrelere ayırmadan ve pahalı montaj yapmadan tüm blokları devreye almayı mümkün kılıyor.

Ek avantajlar

Waymo robot taksileri, şebekeden şarj olduklarında talep zirveleri sırasında kullanılmış bataryalardan elde edilen enerjiyi kendi içinde tüketir. Bu, topluluklara hizmet sunma stratejisinin bir parçasıdır.

B2U deneyimi

Şirket, Nissan Leaf (ilk proje – 2020) gibi kullanılmış bataryalarından 4 000'den fazla pil bloğu toplamış ve yaklaşık 2 500 şarj döngüsünden sonra işine başlamıştır. Geçen yıl Texas'ta benzer bir sistem kurmuşlar; şu anda Waymo desteğiyle Kaliforniya'da aynı tipte bir tesis geliştiriyorlar.