Tesla, pilot otomasyonu kullanımının yasak olduğu bölgelerde “hileli” etkinleştirme yöntemlerine karşı bir kampanya başlattı.

Kısa haber özeti

Tesla uzun zamandır sürücüye aktif yardım sistemleri (ADAS) geliştiriyor, ancak bu sistemlerin ABD dışındaki kullanımı teknik değil yasal nedenlerle sınırlıdır. Bu sınırlamaları “kaçmaya” çalışan girişimlere yanıt olarak şirket, üçüncü taraf cihazları etkin bir şekilde engellemeye ve bunları kullananlara garanti iadesi yapmaya başladı.

1. Tesla Neden FSD'yi ABD dışında yasaklıyor
- Yasal risk: Full‑Self Driving (FSD) aktif olan bir araç, bu özelliğin onaylanmadığı bir ülkede kaza yaparsa sorumluluk üreticiye aittir.
- Teknik çözüm: “hile” olarak adlandırılan yöntemler coğrafi engeli devre dışı bırakır ve Tesla’nın resmi olarak satmadığı yerlerde bile FSD’yi etkinleştirmenizi sağlar.

2. Yasadışı cihaz pazarının durumu
- Böyle bir giyetin fiyatı yaklaşık 500 €.
- Araçların CAN‑bus’una bağlanarak FSD kullanımını sınırlayan engeli kaldırırlar.
- Avrupa, Güney Kore, Çin ve Türkiye’de popülerdir.

3. Tesla’nın tepkisi
1. Uzaktan uzmanlar araç bilgisayarına bağlanır.
2. “Hile”leri tespit eder ve sistemi temel Autopilot seviyesine geri döndürür.
3. FSD engelini, erişim ücreti ödeyen kullanıcılar için bile yeniden uygular.
4. Garanti sorumluluklarını reddeden ve siber tehdit bildiren mektuplar gönderir.

4. Güney Kore’de yasal sonuçlar
- Yazılım değişikliği denemeleri 13 200 $’a kadar para cezası veya iki yıl hapis ile cezalandırılır.
- FSD, yalnızca ABD’den ithal edilen Model S, Model X ve Cybertruck için resmi olarak mevcuttur.
- Çin’den getirilen Model 3 ve Model Y, ülke içinde FSD kullanamaz.
- Alıcı 6 000 $’lık erişim ücreti ödeyebilir, ancak Tesla ne zaman etkinleştirileceğine karar verir.

5. Medyada “hile” örneği
- Amerikan bir blog yazarının direksiz video yayınlaması, resmi olarak izin verilmediği halde yapılmıştır.
- Video, elini direksiyon kolu dışına almasına olanak tanıyan bir hile kurulduğunu gösterir.
- Elon Musk bu kayıtları Tesla’nın yeteneklerini göstermek için kullandı.

6. Sonuçlar
Tesla, dünya çapında artan düzenleyici dikkatle karşı karşıya ve izin verilen bölgeler dışında özelliklerinin kullanımından kaynaklanan yasal sorumluluğu artırmak istemiyor. Bu nedenle şirket, FSD’nin coğrafi sınırlamalarını aşmaya yarayan üçüncü taraf çözümleri etkin bir şekilde engelliyor.