İsveç, elektrikli araçlar için 1,2 MW’lık bir şarj cihazı tanıttı – ve soğuk engel olmadı.

MCS Live Winter Days: İsveç'in Norrköping'inde megavatlı şarjların test edilmesi

2026 yılının Ocak ayında, Finlandiya şirketi Kempower, Norrköping (İsveç) kentinde *MCS Live Winter Days* etkinliğini düzenledi. Amaç, yüksek güçlü şarj sistemlerinin ağır elektrikli kamyonlar için düşük sıcaklıklarda bile çalışabildiğini göstermektiydi.

1. Katılımcılar ve mekan
ŞirketÜrünÖzellikMAN Truck & BuseTGX pil 480 kWh, menzil ≈ 500 kmScania––Volvo––
Testler *Alfredsson Transport AB* otobanında gerçekleştirildi; bu tesis 2015 yılından beri yalnızca elektrikli araçlar kullanıyor ve İsveç'te megavatlı şarj için ilk yer haline geldi. Tesisde 12 nokta bulunmakta, her biri 1,2 MW'ye kadar güç aktarabiliyor.

2. Megawatt Charging System (MCS) teknolojisi
* Güç: 1–1,2 MW
* Şarj sınıfı: sıvı soğutmalı
* Protokol: megavatlı sistemler için standart

Pratik örnek – MAN eTGX.
750 kW’lık şarjla menzil yaklaşık 350 km artıyor ve bu 45 dakikada gerçekleşiyor.

3. Test sonuçları
* Sistem negatif sıcaklıklarda istikrarlı çalıştı.
* Kamyon ile şarj cihazı arasında güvenilir bağlantı sağlandı.
* Performans, önemli verimlilik kaybı olmadan kontrol edildi.

Katılımcılar donanım ve yazılımın tam entegrasyonunu ve soğuk havalarda bile kritik sorunların olmadığını belirtti.

4. Tesis kaynakları
* 2,4 MWh kapasiteli bataryalar
* 400 kW’lık güneş panelleri

Bu unsurlar şunlara olanak tanır:
1. Elektrik maliyetlerini optimize eder.
2. Aynı anda 2–3 kamyonun 1,2 MW’lik şarjını yaparken şehir ağını aşırı yüklemeden (sadece 2,4 MW) zirve talebini azaltır.

5. Gelecek için önemi
Demonstrasyon, MCS teknolojisinin gerçek ticari uygulama için hazır olduğunu gösterdi. Elektrikli kamyonlar yaygınlaştığında enerji şebekelerinin geliştirilmesi gerekecek – bu konu şu anda yetkililerle tartışılmalı.

*Bir sonraki adım:* Ağustos 2025’teki ilk halka açık demonstrasyondan sonra (Scania + Kempower) bir dizi test.