Humble Robotics, tek şarjda 320 km yol kat edebilen ve tekerlekli büyük bir kutuya sahip kabinli olmayan otonom kamyonu tanıttı

Humble Robotics yeni bir dönemi başlatıyor: kabinli olmayan elektrikli kamyon

Kaliforniya merkezli girişim Humble Robotics, kapalı geliştirme aşamasını geride bıraktı ve ilk ürününü – Hauler adlı otonom elektrikli sınıf 8 kamyonu piyasaya sürmeyi duyurdu. Şirket, çözümünün lojistik maliyetlerini düşürebileceğini ve yaklaşık 900 milyar dolarlık taşıma sektöründe verimliliği artırabileceğini iddia ediyor.

Hauler nedir?
- Sürücü kabini olmayan motorlu trailer – geleneksel çekicilere göre %20 daha hafif.
- Otonom bir araç olarak çalışabilir veya normal bir kamyonla çekilebilir.
- Dahili “uzunluk dönüşümü” mekanizması sayesinde esnek: konteyner taşımacılığından beton karıştırıcı olarak kullanılmasına kadar.

İlk prototipler altı aydan kısa sürede hazırlandı ve şu anda gerçek lojistik merkezlerinde (InsideEVs’e göre) test ediliyor.

Teknik özellikler
| Göstergeler | Değerler |
|-------------|----------|
| Maksimum menzil | 200 mil (321,8 km) |
| Sınırlı hız | 55 mil/saat (88,5 km/s) – şehirlerarası otoyollar için tasarlanmamış |
| Elektrikli aks sayısı | 2 |

Pil ve motor bilgileri henüz açıklanmadı.

Güvenlik ve otonomi
- Sensör sistemi: kameralar, lidarlar, radarlar → 360° görüş.
- Kontrol: yeni görsel‑dil modelleri (VLA), yapay zekanın çevreyi analiz etmesini ve olağanüstü durumlarda karar vermesini sağlar.
- Bu yaklaşımın ürünün pazara girişini hızlandırması bekleniyor.

Takım ve finansman
- Proje yöneticisi – Eyal Cohen, eski Apple, Uber ve Waabi çalışanı.
- Yatırımlar: Eclipse fonu ve diğer ortaklardan 24 milyon dolar.

Girişim, ticari kullanım için pilot programlar başlatmak üzere büyük lojistik firmalarıyla görüşmeler yürütüyor.

Projenin amacı
Taşınacak malları doğrudan yükleme noktasına kadar tamamen otomatik olarak teslim etmek, böylece taşıma endüstrisinde verimliliği artırıp maliyetleri düşürmektir.